早在幾年前，福特、現(xiàn)代和路虎等車企便已開始嘗試為各自旗下一些高端車型配備水坑燈，當(dāng)在夜間條件下時(shí)，其可以照亮汽車周邊的路面，從而防止駕駛員和乘客在下車時(shí)陷入水坑或發(fā)生其它潛在的危險(xiǎn)（例如踩到寵物狗）。

如今，一些廠商又打算圍繞水坑燈做一番文章，比如讓水坑燈“搖身一變”，成為一個(gè)小型投影儀，其可以將車標(biāo)等復(fù)雜的圖案投射到地面上，創(chuàng)意十足。

近日，福特向當(dāng)局申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，該專利也展示了其關(guān)于水坑燈的新想法。曾風(fēng)靡一時(shí)的“懶人時(shí)鐘”通過將時(shí)間信息顯示在墻上或天花板上，給不少人提供了便利。而福特正是借鑒了這種靈感，并將其應(yīng)用于純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車領(lǐng)域。

根據(jù)福特提交的專利文件，位于外后視鏡處的水坑燈可以將電動(dòng)車電池充電狀態(tài)信息投射到地面上，車主無需進(jìn)入車內(nèi)，便可直接查看車輛是否已完成充電。

寶馬此前也曾展示較為高效的解決方案，其利用智能鑰匙來實(shí)時(shí)顯示電動(dòng)車電池剩余電量以及續(xù)航里程信息。其它廠商也開發(fā)了智能手機(jī)應(yīng)用程序來遠(yuǎn)程控制車輛的部分功能，這些新創(chuàng)意受到了不少駕駛員的青睞。

今年5月份，福特曾宣布將公開上千項(xiàng)電動(dòng)車專利，包括電池充電平衡、電動(dòng)車隨溫能量再生制動(dòng)系統(tǒng)（Temperature Dependent Regenerative Brake System for Electric Vehicle）、駕駛行為反饋界面（Driving Behavior Feedback Interface）等。

隨后，福特再次公開了其在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)和安全方面的專利，該專利展示的主要內(nèi)容是汽車座艙座椅布局，特別是當(dāng)車輛進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式后，座椅采用的設(shè)計(jì)思路；智能“發(fā)光”車身專利則利用車身面板LED發(fā)光部件給周邊行人、車輛或其它道路使用者予以警示，提升了行車安全。

自今年公布智能移動(dòng)計(jì)劃（Smart Mobility Plan）以來，福特希望通過一系列的創(chuàng)新使該公司在連接、移動(dòng)性、自動(dòng)駕駛汽車、客戶體驗(yàn)和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域達(dá)到新高度。