北京時(shí)間10月30日消息，據(jù)路透社報(bào)道，三星電子以及三星集團(tuán)其他子公司正在設(shè)法為汽車制造商提供技術(shù)。對于三星來說，進(jìn)軍汽車行業(yè)并非易事，而且在這一領(lǐng)域起步相對較晚，其他對手則已在該市場達(dá)成了利潤豐厚的交易。
湯森路透知識產(chǎn)權(quán)和科學(xué)(Thomson Reuters IP & Science)編制的數(shù)據(jù)顯示，三星電子和三星集團(tuán)其他科技子公司正在加大汽車技術(shù)的研發(fā)力度。自2010年以來，在三星總計(jì)提交的1804項(xiàng)美國專利申請中，三分之二與電動(dòng)汽車、汽車電氣組件有關(guān)。由于專利申請文件在提交一段時(shí)間后才會(huì)公布，所以湯森路透知識產(chǎn)權(quán)和科學(xué)此次分析并未計(jì)入三星2013年以后的專利申請。
目前三星尚未大舉進(jìn)軍這一業(yè)務(wù)，盡管三星集團(tuán)不愿對公司戰(zhàn)略置評，但很明顯，三星已經(jīng)被利潤豐厚的汽車市場所吸引。
市場調(diào)研公司ABI Research分析師多米尼克·邦特(Dominique Bonte)表示，汽車制造商已經(jīng)在整合或開發(fā)技術(shù)，以加強(qiáng)安全，提供更好的智能機(jī)連接和娛樂系統(tǒng)，這為科技公司進(jìn)軍汽車市場創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。汽車軟件、服務(wù)以及組件市場的規(guī)模大約為5000億美元。
在智能機(jī)、電視以及PC需求放緩的情況下，汽車市場成為各科技公司爭奪的重要領(lǐng)域，但是三星的起步較晚，一些汽車行業(yè)最好的合作伙伴已經(jīng)被其他公司搶占。
三星本土競爭對手LG電子在今年10月宣布，已與通用汽車達(dá)成了一項(xiàng)重要供應(yīng)協(xié)議。該消息推動(dòng)了LG股價(jià)上漲。美國芯片制造商英偉達(dá)的圖像處理器被用于游戲主機(jī)和筆記本中，該公司表示，其芯片將在未來三年至四年被用于3000多萬輛汽車中。
和蘋果、谷歌不同的是，現(xiàn)在沒有明顯跡象表明三星正在開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。市場調(diào)研公司IHS分析師丹尼·金(Danny Kim)認(rèn)為，三星集團(tuán)并沒有在集團(tuán)范圍內(nèi)制定一個(gè)統(tǒng)一策略，在汽車行業(yè)建立自己的供應(yīng)商地位�！叭切枰鞒鲆粋�(gè)認(rèn)真承諾，推進(jìn)集團(tuán)內(nèi)所有有實(shí)力公司的協(xié)同效應(yīng)，”他表示。
在將負(fù)債累累的汽車制造業(yè)務(wù)出售給雷諾10年后，三星集團(tuán)在2010年宣布，將再次進(jìn)軍汽車行業(yè)，并將汽車電池作為五項(xiàng)增長業(yè)務(wù)之一。Samsung SDI目前是全球第六大電動(dòng)汽車電池制造商，客戶包括寶馬、克萊斯勒和大眾。
三星的專利申請包含了多項(xiàng)汽車技術(shù)，例如疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，切線嘗試警報(bào)系統(tǒng)以及顯示方向和交通信息的透明顯示屏。
三星電機(jī)(Samsung Electro-Mechanics)近期組建了一支特別團(tuán)隊(duì)，向新汽車客戶銷售攝像頭模組等組件，并表示將考慮通過收購擴(kuò)大與汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)。
三星顯示屏公司Samsung Display也將汽車行業(yè)視為一個(gè)潛在增長領(lǐng)域，并一直與寶馬、汽車零部件制造商大陸集團(tuán)合作測試其OLED顯示屏。
